知るひとぞ知る(というより、その道では知らないひとはいない)あのブラック団出身で、トライアル元IBライダーという輝かしいキャリアをお持ちのいのうさん・・・。
　　
■現在はHP2 Enduroを所有し、昨年からBOGTの活動のなかでも主にSUTR関連で、いろいろとご協力いただいています。
■今年のSUTRC2011でも、ゲスト兼運営クルーということで、全セクションの試走&手直しや、ブリーフィング時のルール説明(トライアル競技の採点方法の解説)、そしてHP2 Enduroでのデモンストレーション、さらには観戦ツアー改め女性エントラントの方の特別マインダーなどをご担当してくださいました。
■そのいのうさんから、今回のSUTRC2011の総評(感想)をいただいたので、以下に掲載させていただきます。
　　
「まず最初に、昨年の第１回大会に引き続き2回目となる今年もSUTRCを企画して頂いた松本さんをはじめ運営クルーの皆様とご一緒させて頂きましてありがとうございました。また、 このSUTRCの主旨に賛同頂き、参加して頂いたエントラントの方々には本当には感謝しております。
　今年は観戦ツアーに参加予定の方が、急遽競技にエントリーされることになり、 観戦ツアーガイドではなく、女性お二人のエントラントの方の特別マインダーとして私自身も競技に参加させて頂くことになりましたが、それはそれで久しぶりに競技という現場に入り、お二人が少しでも良い成績が残せるようにと、マインダーとしての責任感や、一つ一つのセクションで上手くいった 時やいかなかった時の一喜一憂を感じることができ、お二人とともに楽しい一日を過ごすことができ良かったと思っております。
　セクションについては、金曜日まで降っていた雨の影響でマディコンディショ ンゆえビッグオフでは昨年に比べると少し難しい設定となりましたが、それでもリザルトを見れば、実は全員が5点のセクションは一つもなく、さらに12セクション中なんと10セクションは誰かがクリーンをたたき出しているように、決して過剰に難しい設定ではなく、ちゃんと走ればちゃんとクリー ンが出せる、いわゆる実力の差がしっかりと出るセクション設定だったといえると思います。ただ、 やはりトータルスコアを見れば、軽量車・ビッグトレールクラスのトップクラスが減点20〜30点、それ に比べビッグオフクラスが70点台でしたので、今回は軽量車クラスに丁度いい設定だったのかもしれませんね。来年は、セクション内でクラス別に設定ラインを分けてもいいと思います。
　今回は急遽、女性エントラントの方のマインダーを勤めさせて頂くことになったため、みなさんのライディングをおひとりずつゆっくり観ることはできなかったものの、全体として確実にみなさんがスキルアップしてきているのを感じ嬉しかったです。また、セクションが昨年より難易度が高かったこともあり、良い意味で笑顔が少なくみなさん真剣そのもの。これぞコンペといった 雰囲気もとても良かったですね。このSUTRCがいたずらに競技志向になる必要はもちろんないと思いますが、それでもBOGTの活動の中に、やはり年に一度はこのような機会は必ずあって欲しいと感じましたので、ぜひ来年もよろしくお願い致します」
　　
■みなさん、いかがでしたか。
■トライアル競技の選手としての経験が長く、トライアルに詳しいいのうさんならではの的確な総評(感想)は、とても参考になるものではないでしょうか。
■と同時に、今回のSUTRCに選手として参加くださったエントラントのみなさんや、あるいは競技会を企画主催したぼくにとっても、とても「励み」になるメッセージでもあると思いました。
■いのうさん、どうもありがとうございました。
■写真は、試走時にシュートしたいのうさん＋HP2 Enduroの華麗なアクションライディング。
■実はいのうさんとは「チームSUTR」と称して、今年からこうしたライディングの魅力や面白さ(ただがむしゃらに速く走るのではなく、低速でのマシンコントロールを主体に、より正確に合理的にバイクを操り、そこから「躍動」を引き出すこと)をインストラクションやデモンストレーションを通して、もっと多くのみなさんにビビッドにそしてストレートに伝えていくという活動を、BOGTの活動と併行して少しずつはじめているのですが、来季はこちらについても今年以上に力をいれていくことができればと思ったりしています。
　　
次回は今回のセクションとオーダーについておはなしします・・・。
　　　　

　　

　　
　　

●BOGT2デイズ2011秋開催・・・無事終了いたしました。おこしいただいた参加者のみなさん、そして今回もいろいろと集まりをサポートしていただいたKTMジャパンさん、ありがとうございました。
　

　　
　　　　
●SUTRC2011無事終了しました。参加者のみなさん、おつかれさまでした。競技は、少々辛口な展開だったものの、今季のSUTRをしめくくる楽しく有意義ないちにちとなったのではと思っています。





　　
　　

●7月23/24日のSUTR6は無事終了いたしました。7月31日のBOGT31代替開催は、悪天候が予想されたため「中止」となりました。10月16日のBOGT31代替開催の再開催は無事終了いたしました。次回の笠間での開催＝BOGT34は11月27日を予定しています。「ラン＋ライド&スクーリング」のニューフォーマットに加え、参加対象もビッグオフユーザーに限らないというニュースタイルでの開催となります。(11月27日のBOGT34はお休みとなりました)
●8月14日の茨城・笠間にての新企画となるプチSUTR(8月開催)は無事終了いたしました。これまで月イチ不定期で千葉の自主トレコースで開催していた「自主トレ」を進化させたものとして、この夏から新たに毎月笠間にて開催しています。9月25日開催予定の9月開催は、台風15号によるコースコンディション悪化のため「中止」となりましたが、10月2日の10月開催、11月5日の11月開催は予定通り開催することができました。次回12月開催は12月4日です。興味のある方、参加希望の方など、お気軽にその旨オンザロードまでメールにてお知らせください。折り返しご案内をおおくりいたします。(12月4日のプチSUTRはお休みとなります)
●8月20/21日のBOGT2daysは無事終了いたしました。集まりの様子など詳しくは、本ブログ内カー&バイクのコーナーの「BOGT2daysスペシャルブログ」をご覧ください。10月29/30日に「VOL.2 2011FALL(秋)」＝今年2回目となる秋開催も無事終了いたしました。

●9月17/18日のSUTR7＝夏合宿、10月8/9日のSUTR8＝秋合宿は、無事終了いたしました。
●11月13日の長野・大町の「信州大町チャレンジフィールド＝SOCF」にて開催したビッグオフによる草トライアルコンペ＝SUTRC2011は、無事終了しました。詳細は当ブログ内の SUTRC2011スペシャルブログのコーナーをご覧ください。
　　

■ビッグオフ4.24緊急合同ギャザリング参加者有志のみなさんと立ち上げた協議会で、東日本大震災復興支援のチャリティステッカーを制作しました。現在、有志のみなさんと手分けして、各地で頒布活動を行っています。みなさんのご協力よろしくお願いいたします。






2011年6月11/12日　長野県大町爺ケ岳JEC/JNCC 会場にて
　　

2011年8月6/7日　長野県白馬BMWバイカーミーティング2011会場にて
　　

2011年8月20/21日　群馬県浅間高原BOGT2days会場にて
　

2011年9月10/11日　長野県大町爺ケ岳GSトレールラン2011会場にて


2011年10月16日　茨城県笠間モトビルド神原さんオフロード走行会&KTM試乗会会場にて
　　

2011年10月29/30日　群馬県浅間高原BOGT2デイズ会場にて
　　

2011年11月13日　長野県大町中山高原SUTRC2011会場にて

　　
　　
■ビッグオフ4.24協議会の呼び掛けによる第2回緊急合同ギャザリングは、無事終了いたしました。みなさんのご協力ありがとうございました。また、お店をあげて、今回の集まりにご協力いただいたモトビルド神原さん、本当にありがとうございました。この日、集まりをお手伝いくださったかんばらさんのお客様で250EXC-Fに乗っておられるMさんのブログでもリポートがアップされていたので、以下にリンクさせていただきました。
http://blog.goo.ne.jp/ktm-kanbara
http://gazoo.com/G-Blog/runaruna/343800/Article.aspx　　　　　



　　
　　　　
■全国のビッグオフ愛好家グループ有志の呼び掛けによる4.24緊急合同ギャザリング・・・今、愛の轍(わだち)をこの地上には、無事終了いたしました。みなさんのご協力ありがとうございました。以下に当日お集まりいただいた参加者のみなさんのブログをリンクさせていただきました。
http://blogs.yahoo.co.jp/sinano382/24754589.html
http://xlr250-wr400.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/bogt-m424-681f.html
http://takakunen.exblog.jp/15876931/
http://www.d3.dion.ne.jp/~unkai/index.htm
http://www.d3.dion.ne.jp/~unkai/bogt-g-report-11-4.htm
http://mff-frontier.com/eventpage_topics.php?key=184

　　　　
　　　　
■渡良瀬利根川エリアの一部フィールドにて、現在オフロードビークル(二輪、四輪、四輪バギーなど)の利用がしにくい状況となっています。おこしになられる方は、以下の看板の文言を熟読のうえ、周辺環境に充分配慮し、地元のみなさんの迷惑にならないようご注意ください。渡良瀬利根川のフィールドを愛するいちローカルライダーとして、またこの地域に住むいち住民としての、オンザロードからビジターのみなさんへのお願いです。　　

　　
■非常時はまだ続きそうです。みなさん、お気をつけて。ともにがんばりましょう。そして、「希望」を・・・。

揮毫＝石原紫苑