天気もよく、また朝から気温もあがり・・・。
　　
■ぽかぽかとあたたかい春を思わせるような陽気のなか、作業もはかどりました。
■まずは先週雪の日に走らせた950SERの汚れをおとし、次におとといの土曜日に千葉の自主トレコースで乗った250EXC-Fの汚れをおとし、最後にその雪の日の翌日走らせたHP2 enduroの汚れを落として・・・と3台いっき洗い。
■もっとも、洗車といっても、最近は時間のあるときはほとんど連日バイクに乗っていて、洗った先からまた汚れていくというような使い方＝超ヘビーユースゆえ、乗ったら次に乗る機会に備えて、時間をかけてマシンのすみずみまでピカピカにするような洗車はせず、普段は乗ってもたいていそのままで、ウエットやマディコンディションで泥汚れがひどいときに泥を落とし、その流れでマシン各部の状態をチェックしながら、ウエスや浸透剤を使って、少しきれいにする程度です。
■というのも、乗っているマシンがそもそも使ってなんぼ、汚れてなんぼのオフロードバイクだし、またぼくにはもともとクルマやバイクを磨きあげて、床の間に飾るような趣味はないので、これでよいと思っています。
■ただし洗車は整備の基本ということでは、おろそかにしてはいけないし、洗車中にマシンの異常(特に車体の)に気付くというのもよくあることですよね。
■ちなみに、そのマシンの異常ということについては、ぼくはバイク関係のライターというこんな仕事を長らく生業にしていることもあってか、乗ったバイクのエンジンフィーリングやサスペンションフィーリングを感じ取るということについては、たいていのひとよりはいささか長けていて(決して自慢しているわけではありませんが)、最近はほとんど毎日バイクに乗っているせいか、その感じ取る力＝感覚がどんどん鋭くなっているのがはっきりとわかるほどで、HP2 Enduro、950SER、250EXC-Fの3台の愛車については、その日乗ろうとガレージから表に取り回し、始動させるためにガレージ前から近所の田んぼの先のあぜ道のあたりまで押していき、セルを回してエンジンをかけわずかな距離を転がすだけで、マシンの調子がいいかどうかを即座に判断することができるようになりました。
■それはさておき、その HP2 Enduroですが、先週の雪の日、HP2 Enduroででかけようと思ったら、バッテリーが完全に上がってしまっていました。先月は連日のようにHP2 Enduroでライディングしていて、先のBOGT23の週末をはさんで4日ほど乗らなかっただけなのですが、連日乗っていても、短時間の低速主体のライディングだけだと、フラットツインはあまりチャージされない傾向にあるようです(昔からそうですが)。
■そんなこんなでその日はきゅうきょマシンを950SERに変更。HP2 Enduroは充電器で一晩チャージすると、翌朝にはなにごともなく始動できました。これまでも何度もこういうことがあったので、やはり充電器と、いざというときのブースターケーブルはあったほうがいいですね。
■フィールドは雪がとけた直後で、近所の練習場所はいつもの雨上がりとたいして変わらない状況で、路面コンディションもマディ(ぬたぬたちゅるちゅる)というよりはウエット(しゃばしゃば)でした。ドライコンディションに比べれば、総じて滑りやすいですが、路面を選んで走ったり、場所を選んで練習すれば、ウエットならビッグオフでも充分トレーニングすることができると思います。さすがにそれがマディとなってくると、千葉の自主トレコースでもそうですが、大きくて重いビッグオフでは、転ばずに走るのがせいいっぱいとなり、トレーニングどころではなくなってしまうのですが。
■ところで、洗車のあと、昨日の午後はウイークデーのルーティンということで、またHP2 Enduroをいつものフィールドの練習コースに持ち出したのですが、先の土曜日にライトウエイトの250EXC-Fを終日乗っていたので、HP2 Enduroではきっと違和感＝重さを感じると思っていたのですが、不思議なことにまったくその「重さ」を感じることなく、しかもとてもスムーズに乗ることができて「!!」と、ひらめくことがあったのですが。
■この続きはまた機会があれば・・・。
■写真はそのHP2 Enduroのメーター。昨年秋のどろんこ祭りのあとから12月いっぱいは950SERに集中して乗っていたので、去年の9月に7000kmを越えてからその後距離はあまり伸びていませんが、春までの残りのウインターシーズン＝2月/3月4月は、引き続きHP2 Enduroでライディングしようと思っているので、5月の本格シーズンインまでには、ざっと2000kmほどオフロードを走り込み、1万kmに届くのではと思っています。
　
というわけで、みなさん、また明日・・・。(きょうは天気予報によると、曇りのち雨ということですが、ぼくの棲処のある群馬・東毛エリアは予報に反し、朝から抜けるような青空で、しかも昨日にもまして暖かいです。明日からはその雨や曇りの日が多くなるとのことですが、週末はまた天気が回復しそう。先週までの寒さも一段落し、とはいえこのまま暖かくなるとは思えませんが、でも今年はなんだかいつのも増して春の訪れがはやいようなそんな気がします。きょうも午後はいつものフィールドでライディングです)

「こちらもご覧ください」
●稲作群青のかわだくんのコーナーを更新しました。



■本日のアルくんアーカイブ
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/05/09-152400.php
■today's my belongings(モノに宿る精霊のささやき)アーカイブ
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/05/09-152500.php　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
本日のコラム&フォトギャラリー
NEW●稲作群青のかわだくんによる群馬の田んぼからの「稲作便り」を更新しました。高崎の朝市にでかけたおはなしです。
http://www.matsumotomichiharu.com/nature/
　　　　
●フォトギャラリーを更新しました。過日でかけてきたBOGT春合宿の下見から。
http://www.matsumotomichiharu.com/photo/
●「ミチハル的ライディング生活の手引き」を更新しました。以前フリーペーパーなどに寄稿した「乗らないという選択」についてのコラムを一部加筆修正して再録しました。
http://www.matsumotomichiharu.com/car/
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
インフォメーションボード(オンザロードからのおしらせです)
●BOGT23が無事終了いたしました。参加者のみなさん、ゲストのかわだくん、オブザーバーのTさん、講師のよしともさん、お疲れさまでした。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2010/02/05-223900.php　　
●2010年BOGT説明会(新年会)」が無事終了いたしました。参加者のみなさん、ゲストのよしともさん&Kさん、御協賛いただいた関係各位のみなさん、幹事のHさん、そして会場としてお世話になったケーズさん、いろいろとありがとうございました&おつかれさまでした。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2010/01/18-133100.php　　
●「本日のアルくん」のアーカイブと、「today's my belongings・・・モノに宿る精霊のささやき」のアーカイブを作成いたしました。まだ完全に収録できていませんが、今後時間を見つけて整理を進めます。ぜひご覧ください。
●このブログのコメント、トラックバックについてお問い合わせをいただきました。連日それぞれ一件もないのは、現在非公開とさせていただいているからで、みなさんからのコメントは、毎日楽しく拝見しています。まだまだ書き込み自体は少ないですが・・・。どうぞ、お気軽にブログの感想など、お寄せください。時期を見て、みなさんのコメントなども公開させていただこうかと考えております。