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Oct 6

プライベートラン・・・その13。

先の日曜日は、千葉の自主トレコースにでかけていました。


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土曜日に続いて2日連続でしたが・・・。
  
■いつもの月イチのBOGTの週末トレーニング=練習会ではなく、プライベートラン=個人練習ということで、特別どなたかに「ご一緒しましょう」と声をかけることもなく、ブログの日記で呼びかけただけでコースへ向かいましたが、午前10時頃に到着すると、すでにBOGTリピーターで自主トレ=スキルアップに意欲的なOさん、Iさんがお見えになっており、さらに午後からはやはりBOGTリピーターで自主トレ常連のHさんもいらっしゃって、ぼくを含めて4人での練習(Iさんはさきごろ新しく愛車となった125SXのセッティング出しがこの日の目的ということで、結局走ることなく、マシンの調整に余念がありませんでしたが)となりました。
■前日土曜日には雨の直後でマディだったコンディションも、この日は天気がよく気温も上がり、そのために路面の乾きもはやく、午後には外周の一部を除けば、ほとんどドライとなり、ほこりもたたず、むしろ走りやすいほどでした。
■マシンは前日の土曜日に続き250EXC-Fで、やはりいつもの自主トレのとき同様、外周はほとんど走らずに、インフィールドのスペースを使っての、8の字、サークル、オーバル、ショートオーバルといった低速でのマシンコントロールを主体にトレーニングしました。
■普段の重量車に比べると、まるで自転車に乗っているような感覚で扱えるライトウエイトの250EXC-Fだったからなのでしょうが、自分でも驚くほどスムーズかつキレのいい(といってもあくまでも自分なりにですが・・・)走り=ライディングが出来たのには、正直「ほほー、なるほど、ライトウエイトでは、こうなるのか」といった感じだったのですが、夏前からヘビイウエイトのHP2 Enduroで連日黙々と続けていたライディングの成果が、少しずつでも確実にかたちになってきていることは間違いないようです。
■もちろん、前から何度もおはなししているように、これができるようになったからといって、速く走れるわけではまったくありません。
■速く走るには、そのライディングで得たスキルに加えて、文字通りのスピードと、さらにはそれを維持する体力が必要ですが、競技を目指すのでなければ、このふたつはことさらに重要というわけではないといっても構わないでしょう。
■ただ、スピードと体力があれば、より次元の高いライディングのさらなる領域で、さらなる「躍動」を感じることができるのではないかと、ライディングの取り組みをはじめて2シーズン目になりますが、最近そんなことを思うようにもなってきました。
■そんなこんなで、このシーズンオフにはいっそうのスキルアップに加え、自分なりのスピードアップと体力アップにも取り組みたいと思ったりしているところです。
■・・・と、ライディングに対する思いや夢は本当につきることがありません。
■写真はこの日の集まった4人のマシン。4者4様といったところでしょうか。
■余談ですが、ライディングに使うマシンは、出来ることなら旧いものよりなるべく新しいモデルがいいというのが、ぼくの持論です。というのも、新しいマシンに乗ることで、乗り手のライディングに対する感覚や感性そのものも、その新しいマシンによってブラッシュアップされ、新しくなる=アップデートされていくような気がするからです。
■もっともだからといって、ぼくは旧いものを否定しているわけではまったくありません。旧いものには旧いものでしか味わえないテイストや雰囲気があり、それはそれでとても素晴らしいものです。
■ただライディングというのは、そうしたテイストや雰囲気といったものとはまた違う、いわばリアリティそのもの=バイクに乗り操ることそのものとでもいえばよいのでしょうか。
■そして、そのリアリティを実感するには、地道なトレーニングの積み重ねしかないというところに、ライディングというものの本当の面白さや奥深さがあるような気がします。
  
というわけで、みなさん、また明日・・・。(先の週末、土日連続しての自主トレコースでのライディングでさすがに疲れたのか、昨日は珍しく朝から体調不良。偏頭痛がひどく、目は覚めたもののふとんから起き上がることができませんでした。幸い午後には回復して、今日は朝から行動できるまでになりました。今週末はいよいよ楽しみにしていたどろんこ祭りですね。修理に出していたHP2 Enduroも、当日までにはなんとか間にあいそうです。会場にて多くのみなさんにお会いできることを楽しみにしています。週末まで雨ということで、当日のコンディションが少し心配ですが)

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「こちらもご覧ください」
●かわだくんの稲作便りのコーナーを更新しました。
  
■本日のアルくんアーカイブ
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/05/09-152400.php
■today's my belongings(モノに宿る精霊のささやき)アーカイブ
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/05/09-152500.php 
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本日のコラム&フォトギャラリー
NEW●稲作群青のかわだくんによる群馬の田んぼからの「稲作便り」を更新しました。去る9月26-27日に開催されたモトアグリツーリストトロフィーのリポートです。
http://www.matsumotomichiharu.com/nature/
  
●フォトギャラリーを更新しました。2月のプチモトアグリツーリスモから。
http://www.matsumotomichiharu.com/photo/
●「ミチハル的ライディング生活の手引き」を更新しました。以前フリーペーパーなどに寄稿した「乗らないという選択」についてのコラムを一部加筆修正して再録しました。
http://www.matsumotomichiharu.com/car/
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インフォメーションボード(オンザロードからのおしらせです)
●BOGT21が無事終了しました。参加者のみなさん、講師のよしともさん、おつかれさまでした。詳しくは下記をご覧ください。次回BOGT22は11月29日の予定です。今年最後のBOGTとなります。「山」はそろそろ凍結や積雪が想定されるので、山ではなく「海」に向かいます。
http://www.matsumotomichiharu.com/2009/09/28-102700.php
●10月17日/18日開催のSUTR2=秋合宿のおさそいもアップいたしました。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2009/09/01-094700.php
●BOGTの合宿が4月25/26日に無事終了いたしました。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2009/04/29-202300.php
●BOGT新年会が1月18日に無事終了いたしました。参加者のみなさん、幹事のT羽さん、開催にご協力くださったH口さん、そして会場のケーズさん、ありがとうございました&おつかれさまでした。来年からも恒例の行事にしていきたいと思っています。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2009/01/21-175800.php  
●11/30に開催されたBOADV読者ミーティングが無事終了しました。参加者のみなさん、おつかれさまでした。また機会があればご一緒いたしましょう。
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/12/05-110000.php
●11/2 KTM埼玉南、11/3南海部品南東京店、11/8ヤナセオート(群馬・高崎)でのBOADVのフェアが無事終了しました。会場をお借りした各ショップさん、お世話になりました。
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/11/09-011300.php
●10月31日発売のBOADVvol.3 2008年夏/秋号について、お近くの取り扱い店などの詳細をご希望の方は、オンザロードまでメールにてお問い合わせください。
●また確実に入手することをご希望される方のために、版元では現在通販を受け付けています。ご発送先となる郵便番号住所氏名お電話番号を明記のうえ、1部400円+送料200円=600円をそえて三文堂企画(〒187-0031 東京都小平市小川東町5-20-31-107)まで現金書留にてお申し込みください。みなさまのお手元までBOADVをお届けいたします。なお売り切れの際はご容赦くださるようお願いいたします。(売り切れのときはご返金いたします)。
●「本日のアルくん」のアーカイブと、「today's my belongings・・・モノに宿る精霊のささやき」のアーカイブを作成いたしました。まだ完全に収録できていませんが、今後時間を見つけて整理を進めます。ぜひご覧ください。
●このブログのコメント、トラックバックについてお問い合わせをいただきました。連日それぞれ一件もないのは、現在非公開とさせていただいているからで、みなさんからのコメントは、毎日楽しく拝見しています。まだまだ書き込み自体は少ないですが・・・。どうぞ、お気軽にブログの感想など、お寄せください。時期を見て、みなさんのコメントなども公開させていただこうかと考えております。
●過日の日記でお伝えした「ARJのTシャツ」をオンザロードでも取り扱うことになりました。詳細は近日中に、このコーナーでお伝えしたく考えています。
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