今度はHP2 Enduroのです・・・。
　
■先週の日記でも少しおはなししていましたが、いよいよ今週末に迫ってきたGSチャレンジに備えてです。
■チョイスしたタイヤはこちらも先週おはなししていた通り、IRCのエンデューロタイヤであるVE-39/VE-40で、リヤのVE-40は、そのVE-40のバリエーションとして用意されている「BAJA-COMP＝バハコンプ」というタイプを履かせています。
■その名の通り、バハ1000のようなデザートレース用にIRCが特別にラインナップしているもので、トレッドパターンやタイヤサイズはストックのVE-40と共通で、見た目はまったく同じなのですが、バハ1000のようなハイアベレージで土漠やガレ場をかっとぶレースでもタイヤが負けないよう、トレッドの剛性やブロックの耐久性を高めてあります。
■もともとはそうした競技でXR600RやKX500のようなマシンに履かせるタイヤなのですが、今おはなししたようなタイヤの特性からHP2 Enduroや950SERといったビッグマシンとの相性もよく、タイヤの幅が110/100ということで若干細いことを除けば、おおむね好印象。
■去年からそのHP2 Enduroや950SERにも何度も履かせてきて、たとえば滑り出しのフィーリングなどタイヤの感触自体もわかっていることから、今回も履いていくことにしました。
■ちなみにこれは以前にもおはなししたことがあると思いますが、一昨年の白馬のBMWのバイカーミーティングにでかけたとき、タイヤをけちってすり減ったままの状態で走っているうちに、リヤタイヤをパンクさせてしまい、周囲のみなさんにとても迷惑をかけてしまったことがあり、以来イベントにでかけるときは、必ずタイヤを新品にしていくことにしています。
■GSチャレンジでは、今年も山田純さん率いるインストラクターチームの一員として、スキルチャレンジのコース作りや、金曜日のビギナースクールでの参加者のみなさんのアテンドなどをやらせていただく予定です。また土曜日/日曜日はコマ図ツーリングや浅間レース会場でのフリー走行でも、みなさんとご一緒できるかもしれません。
■週間予報では天気が少し心配ですが、今から晴れることをみんなで祈りましょう。
■また、会場でぼくのことを見かけた方は、どうぞお気軽にお声がけください。時間があればGS談義、HP2 Enduro談義でもいたしましょう。
■写真はそのぼくのHP2 Enduroのリヤデフのホイール締結部。去年はこの締結部に問題が発生し、ホイールのボルトをどんなに締めてもオフロードを走っているうちに、5本のボルトすべてが自然に緩んできてしまい、ホイールがぐらついて最悪は走行不能状態になってしまうというトラブルに悩まされていました。
■今年のシーズンに備えさきごろ行ったフルメンテナンスでは、そのなかでこの締結部のアルミのプレートと5本のボルトを新品に交換しました。おかげさまで今のところ同様の症状は発生していませんが、ご覧のようにこの締結部のアルミのプレートは見るからにきゃしゃなうえ、リヤホイールはこのプレートに開けられたネジ孔(これも見た目は実に繊細で、すぐにネジ山がつぶれてしまいそうな感じ)に、5本のボルトでおさえられているだけなので、ハードなオフロード走行を繰り返しているうちに、ここの締結に不具合が出てくるのも無理はないといえばないような気もします。
■もっともあえてここの強度を落とすことで、デフ周りやドライブシャフトに過度の衝撃が加わらないようにしているのかなとも思ったりもしますが。
■強度的には、クルマのホイールのように、デフ側にボルトを立てて、そこにホイールを貫通させ、外側からナットでがっちり固定させるほうがよいような。
■ちなみにBMWのシャフトドライブといえば、ぼくはR100GS時代に1回、R1150GS時代に1回の合計2回、そのGSのシャフトドライブをエンジンの回し過ぎでねじ切ってしまったという経験の持ち主ですが、一度目は当時のGSの仲間とでかけていたみかぼ林道、二度目はGS4デイズででかけていた日高のスキー場のヒルクライムでのことでした。
■今思えば、どちらも登りのセクションということで、後ろさがりの車勢となり、水平のときと比べるとマシンのリヤ周りにただでさえ荷重が加わっている状態で、エンジンにさらにむちをくれたために、GSのドライブセクションのなかではいちばん繊細なドライブシャフトそのものが破損したのではないかと想像したりもします。
■でもってこのことも、もしかしたら今いったリヤホイールの件同様、シャフトが先にねじ切れることで、デフやミッションなど重要部品が破壊されるのを未然に防いでいる、ＢＭＷならではの工夫ともとれなくはないといえばないような。
■チェーンドライブのマシンと異なり、ミッション、デフ、リヤホイールが直結でそのあいだにハブダンパーなどの緩衝機構もなく、ドライブセクションがダイレクト構造になっているBMWゆえのことといえば、なるほどそうかもしれません。
■一方それだけに、チェーンドライブに比べると、駆動系におけるパワー伝達のロスが極めて少なく、通常のマシンでは埋まってしまいそうなサンドやマディなどの悪路でも、スロットルさえ一定に開けてさえいれば、砂や泥をかきわけるようにして勝手にマシンがぐいぐいと前へ進んでいくGSならではの驚異的なトラクションの良さも、実はそんなところにその秘密があったりもするわけですが、だからこそオフロードでの駆動系にかかる負担はチェーンドライブのマシンの比ではなさそうで、シャフトドライブというその構造の特性上、ぼくのHP2 Enduroに発生した締結部のガタなどもある程度はその持病のようなものとして捉え、つきあっていくしかないのかもしれません。
■ちなみにこのガタに関する最も確実な対策は、走る前には必ず増し締め・・・これが一番だということです。手がかかるといえばかかりますが、トラブル再発を未然に防ぐためにも、今シーズンはこのホイールボルトの増し締めを励行しようと思っています。
　　
というわけで、みなさん、また明日・・・。(先の日曜日、悪天候のため中止となったのBOGT19の代替開催を来る6月21日に行います。梅雨の最中となるため、また悪天候により「中止」も予想されますが、梅雨の晴れ間を期待して行いたいと思います。参加希望のみなさんはその旨オンザロードまでご連絡ください。折り返し詳細をご案内いたします)

　　
■本日のアルくんアーカイブ
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/05/09-152400.php
■today's my belongings(モノに宿る精霊のささやき)アーカイブ
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本日のコラム&フォトギャラリー
●稲作群青のかわだくんによる群馬の田んぼからの「稲作便り」を更新しました。彼の田んぼでもいよいよ田植えがはじまるようです。来る6月6日の「プチモトアグリツーリスモ」のお誘いもあります。
http://www.matsumotomichiharu.com/nature/
●フォトギャラリーを更新しました。2月のプチモトアグリツーリスモから。
http://www.matsumotomichiharu.com/photo/
●「ミチハル的ライディング生活の手引き」を更新しました。以前フリーペーパーなどに寄稿した「乗らないという選択」についてのコラムを一部加筆修正して再録しました。
http://www.matsumotomichiharu.com/car/
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インフォメーションボード(オンザロードからのおしらせです)
NEW●5月31日に予定していたBOGT19は、悪天候のため中止となりました。代替開催ですか、来る6月21日(日曜日)に開催することにいたしました。参加を希望される方は、その旨オンザロードまでご一報ください。

●BOGTの合宿が4月25/26日に無事終了いたしました。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2009/04/29-202300.php
●BOGT新年会が1月18日に無事終了いたしました。参加者のみなさん、幹事のT羽さん、開催にご協力くださったH口さん、そして会場のケーズさん、ありがとうございました&おつかれさまでした。来年からも恒例の行事にしていきたいと思っています。詳しくは下記をご覧ください。
http://www.matsumotomichiharu.com/2009/01/21-175800.php　　
●11/30に開催されたBOADV読者ミーティングが無事終了しました。参加者のみなさん、おつかれさまでした。また機会があればご一緒いたしましょう。
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/12/05-110000.php
●11/2 KTM埼玉南、11/3南海部品南東京店、11/8ヤナセオート(群馬・高崎)でのBOADVのフェアが無事終了しました。会場をお借りした各ショップさん、お世話になりました。
http://www.matsumotomichiharu.com/2008/11/09-011300.php
●10月31日発売のBOADVvol.3 2008年夏/秋号について、お近くの取り扱い店などの詳細をご希望の方は、オンザロードまでメールにてお問い合わせください。
●また確実に入手することをご希望される方のために、版元では現在通販を受け付けています。ご発送先となる郵便番号住所氏名お電話番号を明記のうえ、1部400円＋送料200円＝600円をそえて三文堂企画(〒187-0031　東京都小平市小川東町5-20-31-107)まで現金書留にてお申し込みください。みなさまのお手元までBOADVをお届けいたします。なお売り切れの際はご容赦くださるようお願いいたします。(売り切れのときはご返金いたします)。
●「本日のアルくん」のアーカイブと、「today's my belongings・・・モノに宿る精霊のささやき」のアーカイブを作成いたしました。まだ完全に収録できていませんが、今後時間を見つけて整理を進めます。ぜひご覧ください。
●このブログのコメント、トラックバックについてお問い合わせをいただきました。連日それぞれ一件もないのは、現在非公開とさせていただいているからで、みなさんからのコメントは、毎日楽しく拝見しています。まだまだ書き込み自体は少ないですが・・・。どうぞ、お気軽にブログの感想など、お寄せください。時期を見て、みなさんのコメントなども公開させていただこうかと考えております。
●過日の日記でお伝えした「ARJのTシャツ」をオンザロードでも取り扱うことになりました。詳細は近日中に、このコーナーでお伝えしたく考えています。
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